與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。