問(wèn)答題在合同中規(guī)定“About 500m/t”或“500m/t 5％ more or less at seller’soption”條款，對(duì)買賣雙方有無(wú)區(qū)別？為什么？在后一種規(guī)定情況下，賣方最多可交多少公噸？最少可交多少公噸？如何計(jì)價(jià)？
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最新試題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
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近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
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“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。
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信用證是最安全的結(jié)算方式。
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新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。
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D/P是承兌交單，所以不太安全。
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根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
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