A.50±2℃
B.62±2℃
C.58±2℃
D.65±2℃
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A.接觸面寬度,進(jìn)氣門1.8~2.2mm,排氣門2~2.3mm
B.接觸面寬度,進(jìn)氣門1.5~2.2mm,排氣門2~2.5mm
C.接觸面寬度,進(jìn)氣門1~1.5mm,排氣門1.5~2.2mm
D.接觸面寬度,進(jìn)氣門0.8~1mm,排氣門1.5~2mm
A.敲擊法
B.光照法
C.水壓試驗(yàn)
D.目測法
A.活塞環(huán)位于上止點(diǎn)的磨損最大處
B.氣缸中部的磨損較大處
C.下止點(diǎn)的磨損最小處
D.活塞環(huán)行程以外的未磨損處
A.增大
B.不變
C.減少
D.時大時小
A.蓄電池在充電時
B.蓄電池在發(fā)動機(jī)怠速時
C.蓄電池在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時
D.蓄電池在發(fā)動機(jī)起動時
最新試題
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
增壓器的清洗不包括()。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。