單項選擇題交通量的空間分布主要指城鄉(xiāng)分布、在路段上的分布、方向分布和()。
A.高速公路分布
B.一級公路分布
C.在車道上的分布
D.二級公路分布
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1.單項選擇題交通量隨時間和空間而變化的現(xiàn)象,稱為交通量的()。
A.時空分布特性
B.不確知性
C.偏態(tài)分布
D.上游流量
2.單項選擇題道路的幾何線形是指一條道路的平、縱和()。
A.橫
B.立體
C.斜向投影
D.曲面
3.單項選擇題按平均值所取的時間段的長度計,常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和()。
A.路段交通量
B.周平均日交通量
C.交叉口交通量
D.節(jié)假日交通量
4.單項選擇題一個區(qū)域的路網(wǎng)密度等于該區(qū)域內(nèi)道路總長比該區(qū)域的()。
A.總面積
B.總人口
C.經(jīng)濟總量
D.流域面積
5.單項選擇題典型城市道路網(wǎng)布局主要有棋盤形、帶形、放射形和()。
A.樹叉形
B.圓形
C.放射環(huán)形
D.三角形
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棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好,對角線交通連接方便。
題型:判斷題
交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。
題型:判斷題
交通設計的基本特征為()。
題型:多項選擇題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
題型:判斷題
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型:填空題
快速路出入口間距中最小的一類是()。
題型:單項選擇題
交通信號主要是在平面交叉口上,用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。
題型:判斷題
路內(nèi)停車場與道路緊密結合,設置靈活方便,設備簡單。
題型:判斷題
自行式停車場建設周期長,投資高,機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題