下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。

在生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱(chēng)為（）。

使用下列哪種方法計(jì)算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的（）。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和基本條件。

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來(lái)源的是（）

以下屬于成本管理與控制的特點(diǎn)的是（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。