運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

資源原意是指（）

下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

以下屬于成本管理與控制的特點(diǎn)的是（）。