鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來源的是（）

如果需求量的變動(dòng)比率大于價(jià)格變動(dòng)比率，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢(shì)，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是（）。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。