A.保險杠
B.車輪
C.懸掛
D.擺臂
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你可能感興趣的試題
A.限壓閥
B.旁通閥
C.截止閥
D.溢流閥
(A)檢測是否缺火
(B)檢測節(jié)氣門體是否積碳
(C)對系統(tǒng)進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)調(diào)整
(D)檢測噴油器
A.檢測空氣濾清器是否堵
B.檢測怠速機(jī)構(gòu)是否積碳、卡滯
C.檢測點火能量
D.檢測氣缸壓力
A.混合氣過濃
B.油壓過高
C.無點火信號
D.怠速控制機(jī)構(gòu)故障
A.胎壓不一致
B.制動襯片磨損過度
C.車輪損壞
D.制動踏板無自由行程
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。