(A)0V
(B)5V
(C)0.1-0.9V
(D)0-5V
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你可能感興趣的試題
A.交流電壓檔
B.電阻檔
C.直流電流檔
D.交流電流檔
A.測出選檔手柄在D檔,在怠速時的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進行比較
B.測出選檔手柄在R檔,在怠速時的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進行比較
C.測出選檔手柄在N檔,在怠速時的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進行比較
D.測出選檔手柄在R檔和D檔,在怠速時的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進行比較
A.起動機
B.點火系統(tǒng)
C.發(fā)電機
D.燃油壓力
A.接插件
B.控制器
C.執(zhí)行器
D.元器件
A.旁通閥
B.截止閥
C.溢流閥
D.比例閥
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。