（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交叉路口設(shè)置應充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務水平。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。