是按照發(fā)動機的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸的進、排氣門，使新氣進入氣缸，廢氣從氣缸排出。
是接觸壓力大，既可增強刮油能力，又能防止上竄機油。另外，上下刮片能單獨動作，因此對氣缸失圓和活塞變形的適應(yīng)能力強。
最新試題
目前，汽車基本采用（）配氣機構(gòu)。
潤滑強度高的零件可以用飛濺潤滑方式。
活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。
柴油機混合氣形成裝置是進氣道。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封，散熱，刮油。
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。
下面（）不是活塞連桿組的組成部分。
氣門組包括（）。
活塞在安裝時沒有方向。
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。