名詞解釋
利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑零件表面的潤滑方法。
名詞解釋
通過機(jī)油泵,使機(jī)油產(chǎn)生一定的壓力來潤滑零件摩擦表面的潤滑方式。
名詞解釋
它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的能量去沖擊裝在排氣系統(tǒng)中的渦輪使之旋轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)壓力機(jī)一同旋轉(zhuǎn),并壓縮空氣強(qiáng)制送入氣缸內(nèi)。
名詞解釋
它將部分廢氣引入氣缸內(nèi)與可燃混合氣混合參與燃燒,從而使燃燒速度減緩,燃燒溫度降低,以減少燃燒過程中氮氧化物的生成。
名詞解釋
指發(fā)動(dòng)機(jī)對外無功率輸出的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)工況。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度最小,汽車處于空擋,發(fā)動(dòng)機(jī)只帶動(dòng)附件維持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
名詞解釋
它是利用空氣流量計(jì)直接測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,電腦不必進(jìn)行推算,即可根據(jù)空氣流量計(jì)信號計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。
名詞解釋
名詞解釋
燃燒一千克燃油實(shí)際消耗的空氣量與理論空氣量的質(zhì)量之比。
名詞解釋
可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值。
名詞解釋
用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進(jìn)排氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻和持續(xù)開啟時(shí)間。
名詞解釋
實(shí)際進(jìn)入氣缸的新鮮充量與在進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸容積的新鮮充量之比。