護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是（）。

線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測量軌距和水平，但測量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。

分動(dòng)外鎖閉12號道岔（2機(jī)）安裝緊固裝置時(shí)，斥離尖軌的緊固位置為（）。

線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。

發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，應(yīng)如何處置？（）

200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>

下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是（）。

長軌列車裝卸長鋼軌和運(yùn)行中，對作業(yè)人員的要求是（）。

屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是（）。

不屬于機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)的是（）。