A.左上方自上而下，由左向右
B.右上方自上向下，由左向左
C.左下方自下而上，由左向右
D.右下方自下而上，由右向左
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A.沿路線前進(jìn)方向按先后順序觀測(cè)
B.先觀測(cè)中樁點(diǎn)，后觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.先觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)高程后觀測(cè)中樁點(diǎn)高程
A路中心線上；
B施工范圍內(nèi)；
C施工范圍以外
A、
B、
C、
A.基平測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.高程測(cè)量測(cè)量
A后視點(diǎn)高程；
B轉(zhuǎn)點(diǎn)高程；
C前視點(diǎn)高程
最新試題
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。
絕對(duì)定位定位精度為（）。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中，一般使用（）擦拭鏡片。