A.全部由關(guān)鍵工作組成的線路必定為關(guān)鍵線路
B.總的工作持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路為關(guān)鍵線路
C.關(guān)鍵線路上所有工作的總時(shí)差都是最小
D.所有的關(guān)鍵工作都在關(guān)鍵線路上
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A.5
B.7
C.6
D.9
A.4
B.6
C.12
D.8
A.工序之間的邏輯關(guān)系表達(dá)清楚
B.適用于手工編制進(jìn)度計(jì)劃
C.可以適應(yīng)大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)
D.能夠直觀確定計(jì)劃的關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線路與時(shí)差
A.分析和論證進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
B.分析和論證進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理性
C.分析和論證進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)目標(biāo)的合理性
D.分析和論證進(jìn)度計(jì)劃方法采用的適用性
A.協(xié)助業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)的控制
B.協(xié)助業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目前期報(bào)批進(jìn)度的控制
C.協(xié)助業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度的檢查
D.協(xié)助業(yè)主進(jìn)行供應(yīng)商供貨進(jìn)度的檢查
最新試題
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來(lái)降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是（）。
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括（）。
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量是否存在問(wèn)題，如果圖形呈（），說(shuō)明生產(chǎn)過(guò)程正常，質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說(shuō)法，下列選項(xiàng)中，正確的是（）。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中節(jié)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。
下列不是施工項(xiàng)目直接成本的構(gòu)成的是（）
安裝工程在交接前必須經(jīng)過(guò)試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
下列關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作內(nèi)容的說(shuō)法正確的是（）。