燃油消耗率。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

點(diǎn)火提前角過大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

以下選項(xiàng)，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。

過量空氣系數(shù)。