A.運(yùn)輸
B.進(jìn)貨
C.儲(chǔ)存
D.加工
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A.集中決策
B.相互協(xié)作
C.嚴(yán)格報(bào)檢手續(xù)
D.有效的計(jì)劃
A.鐵路運(yùn)輸
B.汽車運(yùn)輸
C.船舶運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.總成本節(jié)約
B.流通時(shí)間的節(jié)約
C.流通費(fèi)用的節(jié)約
D.流通空間的節(jié)約
A.看板
B.按專門路線配送
C.可以不檢驗(yàn)的運(yùn)輸
D.最適合的物流
A.成本物流管理系統(tǒng)
B.社會(huì)物流系統(tǒng)
C.商業(yè)物流管理系統(tǒng)
D.企業(yè)物流系統(tǒng)
最新試題
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動(dòng)。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。
1980年5月由84個(gè)成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
簡述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。