液壓支架智能故障診斷系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)排除故障。

測(cè)繪零件的工作常在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，一般先畫出零件草圖，因此，零件草圖不須具備零件工作圖的全部內(nèi)容。

工作面聯(lián)合調(diào)試設(shè)備，啟動(dòng)順序是；液壓支架采煤機(jī)刮板運(yùn)輸機(jī)液壓泵站膠帶輸送機(jī)。

液壓支架在安裝地點(diǎn)旋轉(zhuǎn)調(diào)向、卸車人位，一般采用鋼絲繩牽引。若采用特制轉(zhuǎn)盤平板車運(yùn)架調(diào)向效果最佳。

綜采工作面乳化液泵站壓力不小于30MPa，液壓支架地初撐力不低于規(guī)定值的80%。

零件的制造缺陷如砂眼、氣孔、刀痕等，以及使用時(shí)所產(chǎn)生的磨損，均應(yīng)畫出。

乳化液泵站井下安裝時(shí)，將泵體與箱體墊起且擺放平穩(wěn)，其中乳化液箱底要略低于乳化液泵。

刮板輸送機(jī)安裝完畢后，將輸送機(jī)調(diào)直、調(diào)平后，可直接運(yùn)到井下工作。

事故樹分析的優(yōu)點(diǎn)是直觀明了，顯而易見，思路清晰。

液壓支架送入工作面的方法：利用刮板輸送機(jī)運(yùn)送、利用絞車送入、利用單軌吊運(yùn)送。