A、定子繞組和引線的相間短路故障;
B、定子繞組的匝間短路故障;
C、轉(zhuǎn)子繞組的兩點(diǎn)接地故障;
D、分支繞組開焊故障。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、定子繞組和引線的相間短路故障;
B、定子繞組的匝間短路故障;
C、轉(zhuǎn)子繞組的兩點(diǎn)接地故障;
D、定子繞組的開焊(即斷線)。
A、主變保護(hù)動(dòng)作,相電流元件不返回,開關(guān)位置不對應(yīng)
B、主變電氣量保護(hù)動(dòng)作,相電流元件動(dòng)作,開關(guān)位置不對應(yīng)
C、主變瓦斯保護(hù)動(dòng)作,相電流元件動(dòng)作,開關(guān)位置不對應(yīng)
A、涌流幅值大并不斷衰減;
B、三相涌流中含有明顯的非周期分量并不斷衰減;
C、涌流中含有明顯的3次諧波和其他奇次諧波;
D、涌流中含有明顯的2次諧波和其他偶次諧波;
E、涌流波形不連續(xù),有明顯的間斷角。
A、發(fā)電機(jī)不能作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,用來保護(hù)發(fā)電機(jī);
B、發(fā)電機(jī)作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)帶機(jī)械負(fù)載,實(shí)際沒有機(jī)械負(fù)載,所以不允許作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,以免損壞發(fā)電機(jī);
C、發(fā)電機(jī)可作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,主要是汽輪機(jī)斷汽后,汽輪機(jī)尾部葉片受過熱遭到破壞,故逆功率保護(hù)是保護(hù)汽輪機(jī)尾部葉片之用。
A、基波零序電壓保護(hù)僅能反應(yīng)靠近機(jī)端50%定子繞組的接地故障;
B、基波零序電壓保護(hù)僅能反應(yīng)靠近機(jī)端不少于85%定子繞組的接地故障;
C、基波零序電壓保護(hù)不能反應(yīng)最多靠近中性點(diǎn)15%定子繞組的接地故障;
D、3次諧波電壓定子接地保護(hù),主要反應(yīng)離中性點(diǎn)50%定子繞組的接地故障。
最新試題
直流接地故障發(fā)生的原因包括()
試驗(yàn)儀器電源使用控制措施包括()
二次回路圖紙常見錯(cuò)誤有()
以下可作為輸電線路全線速動(dòng)保護(hù)的是()
二次回路正確性檢驗(yàn)的現(xiàn)場檢驗(yàn)包括()
110kV線路保護(hù)一般配置單面保護(hù)屏,保護(hù)裝置包括()
繼電保護(hù)人員接到某220kV變電站巡檢人員電話,反應(yīng)該站220kVW1甲線保護(hù)裝置零序保護(hù)長期啟動(dòng),并發(fā)告警信號(hào);220kV母線保護(hù)裝置發(fā)出電流回路斷線信號(hào)??赡茉虬ǎǎ?/p>
二次回路施工前的準(zhǔn)備工作包括()
影響比率制動(dòng)動(dòng)作特性的因素有()
工作人員進(jìn)入微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試工作現(xiàn)場應(yīng)()