中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

空氣濾清器上的UP表示了（）標志。

底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。