A.船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)
B.海上或其他可航水域的風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)或意外事故
C.君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或拘禁,或依法扣押
D.不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)閉、停工或勞動(dòng)力受到限制
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A.由于船長(zhǎng)過(guò)失,發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致貨物滅失
B.在海上為救助人命繞道航行
C.未盡謹(jǐn)慎義務(wù),裝載貨物時(shí)發(fā)生貨物的損失
D.開(kāi)航時(shí),船舶未處于適航狀態(tài)
A.直達(dá)提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.班機(jī)運(yùn)輸
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.直達(dá)提單
D.轉(zhuǎn)運(yùn)提單
A.定期租船
B.航次租船
C.光船租船
D.班輪運(yùn)輸
A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》
D.《漢堡規(guī)則》
最新試題
由保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人商定的,保險(xiǎn)人承擔(dān)損失補(bǔ)償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱(chēng)為()
記名提單()
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,下列哪種損失不屬于部分損失()
中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車(chē)站全部卸離車(chē)輛后計(jì)算,最多不超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間()
《海牙規(guī)則》是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸,特別是()中的一個(gè)十分重要的公約。
依據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,下列關(guān)于承運(yùn)人適航義務(wù)的表述中哪個(gè)是錯(cuò)誤的()
國(guó)際貨物運(yùn)輸根據(jù)運(yùn)輸方式的不同,提單分為()
在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,關(guān)于保險(xiǎn)委付,依據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定,下列選項(xiàng)正確的是()
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的補(bǔ)償責(zé)任原則是指當(dāng)發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時(shí),保險(xiǎn)公司需按合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任,給予被保險(xiǎn)人以經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是下列哪幾項(xiàng)()
海牙規(guī)則對(duì)承運(yùn)人最低限度的義務(wù)