A.由于船長(zhǎng)過失,發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致貨物滅失
B.在海上為救助人命繞道航行
C.未盡謹(jǐn)慎義務(wù),裝載貨物時(shí)發(fā)生貨物的損失
D.開航時(shí),船舶未處于適航狀態(tài)
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A.直達(dá)提單
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A.清潔提單
B.不清潔提單
C.直達(dá)提單
D.轉(zhuǎn)運(yùn)提單
A.定期租船
B.航次租船
C.光船租船
D.班輪運(yùn)輸
A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》
D.《漢堡規(guī)則》
A.承運(yùn)人應(yīng)在開航前與開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)
B.船員的配備、船舶裝備和供應(yīng)適當(dāng)
C.適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物
D.國(guó)際貨物海上運(yùn)輸合同的當(dāng)事人可以在合同中約定解除或減輕承運(yùn)人依《海牙規(guī)則》承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)
最新試題
《海牙規(guī)則》是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸,特別是()中的一個(gè)十分重要的公約。
中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計(jì)算,最多不超過多長(zhǎng)時(shí)間()
由保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人商定的,保險(xiǎn)人承擔(dān)損失補(bǔ)償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱為()
在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,關(guān)于保險(xiǎn)委付,依據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定,下列選項(xiàng)正確的是()
以上各項(xiàng)費(fèi)用,哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨(dú)海損?
依據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,下列關(guān)于承運(yùn)人適航義務(wù)的表述中哪個(gè)是錯(cuò)誤的()
簡(jiǎn)述共同海損的定義及成立條件。共同海損是指在海上運(yùn)輸中,船舶、貨物遭到共同危險(xiǎn),船方為了共同安全,有意和合理地作出特別犧牲或支出的特殊費(fèi)用。共同海損的成立需具備以下條件。
在信用證支付方式中,根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定,銀行一般只接受()
記名提單()
保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損時(shí),保險(xiǎn)人接受委付的法律后果是下列哪幾項(xiàng)()