某城市橋梁工程由某路橋工程公司承擔施工任務。
該路橋工程公司在預應力筋的施工過程中，通過計算確定了下料長度，采用先張法對預應力筋進行張拉，對施加預應力所用的機具設備及儀表安排專人使用管理，并制訂定期維護和校驗制度。
在對大體積混凝土墩臺基礎的施工過程中，為了保證工程質量，承包單位對原材料和施工工藝采取了一系列措施進行控制和預防。

某城市橋梁工程由某路橋工程公司承擔施工任務。
該路橋工程公司在預應力筋的施工過程中，通過計算確定了下料長度，采用先張法對預應力筋進行張拉，對施加預應力所用的機具設備及儀表安排專人使用管理，并制訂定期維護和校驗制度。
在對大體積混凝土墩臺基礎的施工過程中，為了保證工程質量，承包單位對原材料和施工工藝采取了一系列措施進行控制和預防。

某城市橋梁工程由某路橋工程公司承擔施工任務。
該路橋工程公司在預應力筋的施工過程中，通過計算確定了下料長度，采用先張法對預應力筋進行張拉，對施加預應力所用的機具設備及儀表安排專人使用管理，并制訂定期維護和校驗制度。
在對大體積混凝土墩臺基礎的施工過程中，為了保證工程質量，承包單位對原材料和施工工藝采取了一系列措施進行控制和預防。

某施工單位中標承建一座三跨預應力混凝土連續(xù)剛南橋，橋高30m，跨度為80m+136m+80m，箱梁寬14.5m，底板寬8m，箱梁高度由根部的7.5m漸變到跨中的3.0m。
根據(jù)設計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結構。
施工項目部根據(jù)該橋的特點，編制了施工組織設計，經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審批后實施。
項目部在主墩的兩側安裝托架并預壓，施工0號、1號段，在1號段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃。
施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護設施；電纜直接綁在了掛籃上；工機具材料在掛籃一側集中堆放。
安全資料檢查時發(fā)現(xiàn)：只有公司和項目部對工人的安全教育記錄和每月進行一次的安全檢查記錄。
安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項目部按照《建筑施工安全檢查標準》補充有關記錄。

某施工單位中標承建一座三跨預應力混凝土連續(xù)剛南橋，橋高30m，跨度為80m+136m+80m，箱梁寬14.5m，底板寬8m，箱梁高度由根部的7.5m漸變到跨中的3.0m。
根據(jù)設計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結構。
施工項目部根據(jù)該橋的特點，編制了施工組織設計，經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審批后實施。
項目部在主墩的兩側安裝托架并預壓，施工0號、1號段，在1號段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃。
施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護設施；電纜直接綁在了掛籃上；工機具材料在掛籃一側集中堆放。
安全資料檢查時發(fā)現(xiàn)：只有公司和項目部對工人的安全教育記錄和每月進行一次的安全檢查記錄。
安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項目部按照《建筑施工安全檢查標準》補充有關記錄。