問答題
某地鐵基坑工程采用地下連續(xù)墻及Φ609mm鋼管支撐。
由于支撐不及時(shí),隨著基坑開挖地下墻水平變形越來越大。
開挖至4m時(shí),基坑南側(cè)地下墻出現(xiàn)大面積滲水。
經(jīng)調(diào)查,該側(cè)存在一根大口徑上水管。
由于變形過大,管線破裂造成大量漏水。
隨后,經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),基坑周圍還存在5根其他管線,其中東側(cè)有一根天然氣管。
這些管線都或多或少出現(xiàn)了變形過大的問題。
問答題
某地鐵基坑工程采用地下連續(xù)墻及Φ609mm鋼管支撐。
由于支撐不及時(shí),隨著基坑開挖地下墻水平變形越來越大。
開挖至4m時(shí),基坑南側(cè)地下墻出現(xiàn)大面積滲水。
經(jīng)調(diào)查,該側(cè)存在一根大口徑上水管。
由于變形過大,管線破裂造成大量漏水。
隨后,經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),基坑周圍還存在5根其他管線,其中東側(cè)有一根天然氣管。
這些管線都或多或少出現(xiàn)了變形過大的問題。
問答題
某城市引水工程,輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管,采用頂管法施工;工作井尺寸8m×20m,挖深15m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm鉆孔灌注樁,設(shè)四道支撐。
工作井挖土前,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低,造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。
頂管施工前,項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m,仍采用原龍門吊下管方案,并準(zhǔn)備在現(xiàn)場予以實(shí)施。
監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患,予以制止。
頂管正常頂進(jìn)過程中,隨頂程增加,總頂力持續(xù)增加,在頂程達(dá)三分之一時(shí),總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載。
問答題
某城市引水工程,輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管,采用頂管法施工;工作井尺寸8m×20m,挖深15m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm鉆孔灌注樁,設(shè)四道支撐。
工作井挖土前,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低,造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。
頂管施工前,項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m,仍采用原龍門吊下管方案,并準(zhǔn)備在現(xiàn)場予以實(shí)施。
監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患,予以制止。
頂管正常頂進(jìn)過程中,隨頂程增加,總頂力持續(xù)增加,在頂程達(dá)三分之一時(shí),總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載。
改變管節(jié)長度后,應(yīng)重新驗(yàn)算起吊能力是否滿足,包括龍門吊自身強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以及龍門吊的基礎(chǔ)承載力。
問答題
某城市引水工程,輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管,采用頂管法施工;工作井尺寸8m×20m,挖深15m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm鉆孔灌注樁,設(shè)四道支撐。
工作井挖土前,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低,造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。
頂管施工前,項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m,仍采用原龍門吊下管方案,并準(zhǔn)備在現(xiàn)場予以實(shí)施。
監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患,予以制止。
頂管正常頂進(jìn)過程中,隨頂程增加,總頂力持續(xù)增加,在頂程達(dá)三分之一時(shí),總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載。
問答題
某城市引水工程,輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管,采用頂管法施工;工作井尺寸8m×20m,挖深15m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm鉆孔灌注樁,設(shè)四道支撐。
工作井挖土前,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低,造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。
頂管施工前,項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m,仍采用原龍門吊下管方案,并準(zhǔn)備在現(xiàn)場予以實(shí)施。
監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患,予以制止。
頂管正常頂進(jìn)過程中,隨頂程增加,總頂力持續(xù)增加,在頂程達(dá)三分之一時(shí),總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載。