某化工廠擴建，廠方（業(yè)主）將維修問新建工程PC項目的建設授標于A單位。A單位將車間內20t行吊的安裝工作承包給無資質的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質量要求和承包價款。C單位為B作業(yè)隊提供擔保。在建設期問，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：
1號車床16組墊鐵中有77組達到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負重行走試驗時，行車限位開關失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經濟損失。項目部啟動質量事故程序，調查結果是由于行程開關接線質量不符合要求使得行程開關不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

某化工廠擴建，廠方（業(yè)主）將維修問新建工程PC項目的建設授標于A單位。A單位將車間內20t行吊的安裝工作承包給無資質的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質量要求和承包價款。C單位為B作業(yè)隊提供擔保。在建設期問，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：
1號車床16組墊鐵中有77組達到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負重行走試驗時，行車限位開關失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經濟損失。項目部啟動質量事故程序，調查結果是由于行程開關接線質量不符合要求使得行程開關不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

某化工廠擴建，廠方（業(yè)主）將維修問新建工程PC項目的建設授標于A單位。A單位將車間內20t行吊的安裝工作承包給無資質的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質量要求和承包價款。C單位為B作業(yè)隊提供擔保。在建設期問，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：
1號車床16組墊鐵中有77組達到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負重行走試驗時，行車限位開關失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經濟損失。項目部啟動質量事故程序，調查結果是由于行程開關接線質量不符合要求使得行程開關不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

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1號車床16組墊鐵中有77組達到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。
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A機電安裝公司承包了30000m室外壓力管道的安裝工程，工期很緊，而且施工期間陰雨較多。
項目部為了保證工程質量，把室外壓力管道安裝分為原材料檢驗、管架制作安裝、管道預制、管道安裝、管道焊接、管道試驗、管道保溫、管道吹掃等工序，按照對整體質量影響的重要程度進行預控和檢查。在施工過程中，實行了“三檢制”，同時加強了專職檢查，并利用排列圖法對出現(xiàn)的焊接氣孔問題進行了分析，及時采取了改進措施，順利地完成了任務。
專職檢查員在第一階段檢查焊口質量時，一共檢查出40處氣孔超標，分析了原因，
列表如下：
氣子1超標原因列表表1H420130—4