某項目部總承包了一個制藥車間的全部機(jī)電安裝工程，除土建分包外，工程包括有機(jī)械設(shè)備安裝、工藝管道安裝、常壓容器安裝、電氣安裝、自動化儀表安裝和給水排水安裝等。其中管道3500m（其中DN100以上的蒸汽管道500m）；設(shè)備有85臺套/65t；非標(biāo)制作23臺/52t；室內(nèi)潔凈度為N7級。施工中，關(guān)鍵設(shè)備反應(yīng)釜因焊接施工措施不當(dāng)導(dǎo)致內(nèi)搪的玻璃涂層發(fā)生嚴(yán)重灼傷，形成質(zhì)量問題。
工程竣工驗收投入使用后，計算機(jī)房由甲供的風(fēng)機(jī)盤管的冷凍水柔性接管發(fā)生斷裂現(xiàn)象而漏水，施工單位采用新型柔性接管返修。

某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修問新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)于A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B作業(yè)隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期問，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：
1號車床16組墊鐵中有77組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負(fù)重行走試驗時，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求使得行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

某衛(wèi)生中心由門診樓、急診樓、住院樓等組成，衛(wèi)生中心的機(jī)電工程內(nèi)容有建筑給水排水、建筑電氣、通風(fēng)空調(diào)、消防工程和電梯安裝工程。變電所、水泵房和鍋爐房建在住院樓的地下一層，工程的冷水機(jī)組、鍋爐、成套變配電設(shè)備和電梯等大型設(shè)備均由業(yè)主采購。
業(yè)主通過招標(biāo)方式確定A公司承擔(dān)機(jī)電工程施工總承包，合同約定A公司承包工程的范圍有建筑給水排水、建筑電氣、通風(fēng)空調(diào)工程安裝，一般設(shè)備和材料由A公司采購。
業(yè)主將消防工程分包給8公司施工；地下變電所分包給電力工程公司；電梯安裝由電梯制造廠的安裝公司承擔(dān)。為方便施工管理，業(yè)主授權(quán)A公司按合同文件與其他公司簽訂分包合同。
工程的冷水機(jī)組、鍋爐、成套變配電設(shè)備和電梯等大型設(shè)備按施工計劃到達(dá)施工現(xiàn)場，A公司組織各分包隊伍進(jìn)行開箱檢查驗收。合格后二次搬運到地下一層進(jìn)行安裝。

某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修問新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)于A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B作業(yè)隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期問，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：
1號車床16組墊鐵中有77組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負(fù)重行走試驗時，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求使得行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

A施工單位總包一煉鋼廠項目，工程內(nèi)容有連鑄安裝工程、機(jī)械設(shè)備安裝工程、蒸汽排風(fēng)機(jī)安裝工程、電氣安裝工程、自動化儀表安裝工程等，合同約定主要設(shè)備由建設(shè)單位采購。施工合同按《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定簽訂了在正常使用條件下的最低保修期限。
A施工單位及時組建了項目部，項目部按工業(yè)安裝工程質(zhì)量驗評項目劃分的規(guī)定，對安裝工程項目進(jìn)行了劃分，并將其中的連鑄安裝工程分包給B安裝公司。
項目部進(jìn)場后，技術(shù)人員對班組人員進(jìn)行了施工方案交底，交底的主要內(nèi)容是該工程的安裝工程量、工程規(guī)模及現(xiàn)場的施工環(huán)境等。項目部在組織施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：施工過程中，因建設(shè)單位提供的蒸汽排風(fēng)機(jī)晚到一個月，B公司向建設(shè)單位提出了索賠，被建設(shè)單位拒絕。
事件二：工程項目安裝完成后，向建設(shè)單位要求辦理交工驗收手續(xù)，建設(shè)單位以不符合工程驗收的規(guī)定拒絕了項目部的要求。
事件三：該工程在正常運行3年后，因設(shè)備故障、電氣管線故障、給水排水管網(wǎng)閥門漏水、中央控制室的供熱和供冷系統(tǒng)失效而導(dǎo)致停產(chǎn)。建設(shè)單位發(fā)函要求該施工單位進(jìn)行保修。施工單位以超過了保修期婉拒了建設(shè)單位的要求。

合同簽訂后，因建設(shè)單位在征地環(huán)節(jié)上出了問題，施工場地延后3個月才交付給安裝公司，所以建設(shè)單位將合同開工時間延后到2013年4月1日。安裝公司項目部進(jìn)場后，因訂購的Φ200×7mm鋼管無法按時到貨，向建設(shè)單位申請項目工期增加30天，建設(shè)單位不同意安裝公司的合同工期增加申請，并有償提供了庫存的Φ200×5mm鋼管，安裝公司項目部將這批管子在未經(jīng)檢驗的情況下，直接用于工程設(shè)備安裝，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，拒絕對本項目驗收簽字。
水處理廠的設(shè)備安裝工程在2014年3月11日完成后，建設(shè)單位未經(jīng)工程驗收及竣工結(jié)算就投入使用。水處理廠使用10天后，發(fā)現(xiàn)工程存在Φ200×5mm鋼管變形、焊縫滲漏等嚴(yán)重質(zhì)量問題，只能停止使用。建設(shè)單位要求安裝公司維修，安裝公司要求先進(jìn)行工程竣工結(jié)算后，再進(jìn)行維修。

在施工過程檢查中發(fā)現(xiàn)某焊工的合格證已過有效期。
在進(jìn)行分項工程質(zhì)量驗收時，有下列事件發(fā)生：
事件一：鍋爐本體已安裝完畢，但鋼骨架因施工過程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差。
事件二：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計要求小了1mm；該段管質(zhì)量證明書和驗收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項目均滿足設(shè)計要求；是由于當(dāng)時工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用現(xiàn)有管子造成的。
工程在供暖期到來時按期完工，但因建設(shè)單位配套設(shè)施尚不具備條件，沒能進(jìn)行系統(tǒng)試運。當(dāng)寒潮突然襲擊，氣溫驟降后，發(fā)現(xiàn)一臺主要設(shè)備和部分閥門凍裂，經(jīng)查是因為施工單位在水壓試驗后，殘留的水沒有排凈造成的，施工單位對此事故進(jìn)行了處理。

A機(jī)電安裝公司承包了30000m室外壓力管道的安裝工程，工期很緊，而且施工期間陰雨較多。
項目部為了保證工程質(zhì)量，把室外壓力管道安裝分為原材料檢驗、管架制作安裝、管道預(yù)制、管道安裝、管道焊接、管道試驗、管道保溫、管道吹掃等工序，按照對整體質(zhì)量影響的重要程度進(jìn)行預(yù)控和檢查。在施工過程中，實行了“三檢制”，同時加強了專職檢查，并利用排列圖法對出現(xiàn)的焊接氣孔問題進(jìn)行了分析，及時采取了改進(jìn)措施，順利地完成了任務(wù)。
專職檢查員在第一階段檢查焊口質(zhì)量時，一共檢查出40處氣孔超標(biāo)，分析了原因，
列表如下：
氣子1超標(biāo)原因列表表1H420130—4

某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修問新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)于A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B作業(yè)隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期問，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：
1號車床16組墊鐵中有77組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負(fù)重行走試驗時，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求使得行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

A公司項目部承包了42層辦公大樓的機(jī)電安裝工程，工程內(nèi)容包括建筑給水排水、建筑電氣、通風(fēng)與空調(diào)、建筑智能化、電梯等機(jī)電安裝工程，合同總工期為24個月。施工中，在電線采購中，業(yè)主向A公司竭力推薦8電線生產(chǎn)廠的產(chǎn)品。A公司為了搞好和業(yè)主的關(guān)系，盡量接受業(yè)主的推薦。項目部合理加快施工進(jìn)度，編制了質(zhì)量預(yù)控方案，設(shè)置了質(zhì)量控制點，選擇施工機(jī)具，材料能及時送到施工現(xiàn)場，使工程進(jìn)展順利。