某施工單位承接了長(zhǎng)55.8km的平原區(qū)二級(jí)公路路面施工,路面面層采用C30水泥混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,底基層為級(jí)配碎石。全線均為填方路堤,平均填方高度為2~4m,填方邊坡坡面未做坡面防護(hù)處理。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
該工程采用清單計(jì)價(jià),施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄見(jiàn)下表:
施工單位采用軌道式攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)進(jìn)行面層施工。在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前,施工單.位做的準(zhǔn)備工作有:模板的加工與制作測(cè)量放線、導(dǎo)線敷設(shè)、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試。現(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下:
①施工中采用一次性塑料模板;
②模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5.0MPa時(shí)方可進(jìn)行;
③根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間;
④混凝土入模前,應(yīng)檢查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);
⑤采用清除接縫中夾雜的砂石等后,及時(shí)做灌漿處理。
某施工單位承接了長(zhǎng)55.8km的平原區(qū)二級(jí)公路路面施工,路面面層采用C30水泥混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,底基層為級(jí)配碎石。全線均為填方路堤,平均填方高度為2~4m,填方邊坡坡面未做坡面防護(hù)處理。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
該工程采用清單計(jì)價(jià),施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄見(jiàn)下表:
施工單位采用軌道式攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)進(jìn)行面層施工。在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前,施工單.位做的準(zhǔn)備工作有:模板的加工與制作測(cè)量放線、導(dǎo)線敷設(shè)、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試?,F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下:
①施工中采用一次性塑料模板;
②模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5.0MPa時(shí)方可進(jìn)行;
③根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間;
④混凝土入模前,應(yīng)檢查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);
⑤采用清除接縫中夾雜的砂石等后,及時(shí)做灌漿處理。
某施工單位承接了長(zhǎng)55.8km的平原區(qū)二級(jí)公路路面施工,路面面層采用C30水泥混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,底基層為級(jí)配碎石。全線均為填方路堤,平均填方高度為2~4m,填方邊坡坡面未做坡面防護(hù)處理。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
該工程采用清單計(jì)價(jià),施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄見(jiàn)下表:
施工單位采用軌道式攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)進(jìn)行面層施工。在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前,施工單.位做的準(zhǔn)備工作有:模板的加工與制作測(cè)量放線、導(dǎo)線敷設(shè)、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試?,F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下:
①施工中采用一次性塑料模板;
②模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5.0MPa時(shí)方可進(jìn)行;
③根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間;
④混凝土入模前,應(yīng)檢查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);
⑤采用清除接縫中夾雜的砂石等后,及時(shí)做灌漿處理。