A.45kN
B.50kN
C.55kN
D.65kN
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某框架柱采用樁基礎(chǔ),承臺下5根φ=600mm的鉆孔灌注樁,樁長l=15m,如圖所示,承臺頂面處柱豎向軸力Fk=3840kN,Myk=161kN·m,承臺及其上覆土自重設(shè)計值Gk=447kN,基樁最大豎向力設(shè)計值Nmax為()。
A.831kN
B.858kN
C.886kN
D.902kN
柱下獨立基礎(chǔ)底面尺寸為3m×5m,F(xiàn)1=300kN,F(xiàn)2=1500kN,M=900kN·m,F(xiàn)H=200kN,如圖所示,基礎(chǔ)埋深d=1.5m,承臺及填土平均重度γ=20kN/m3,計算基礎(chǔ)底面偏心距最接近于()。
A.23cm
B.47cm
C.55cm
D.83cm
A.8.5cm
B.11cm
C.13.2cm
D.15.8cm
相鄰兩座A、B樓,由于建B樓對A樓產(chǎn)生附加沉降,如圖所示,A樓的附加沉降量接近于()。
A.0.9cm
B.1.2cm
C.2.4cm
D.3.2cm
A.抗浮驗算不滿足要求,應(yīng)設(shè)抗浮樁
B.不設(shè)抗浮樁,但在覆土以前不應(yīng)停止降水
C.按使用期的荷載條件不需設(shè)置抗浮樁
D.不需驗算地基承載力及最終沉降量
最新試題
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下,其結(jié)構(gòu)為(),斷面形狀為()。
纜線綜合管廊的連接對象為()。
國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在()方面。
道路路面的面層應(yīng)具有()、()和平整、()、耐磨與()等表面特性。
在國內(nèi)綜合管廊已建成的城市有()。
綜合管廊宜采用()和()相結(jié)合的通風(fēng)方式。
()、試驗設(shè)備較簡單,是目前我國應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計方法。
預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以今天參考()地方的標(biāo)準(zhǔn)。
建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的流程一般為()。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點有:美化環(huán)境,降低路面翻修的費用和工程管線的維修費用,經(jīng)濟可行,有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化,維持城市中心區(qū)各項功能的正常發(fā)揮。