綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風方式。

預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計對建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價等會產(chǎn)生一定的影響，同時應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進行質(zhì)量控制。

綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。

從楊浦區(qū)預(yù)制率最高的高層辦公樓采用的裝配整體式混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)中可以借鑒的經(jīng)驗有（）。

預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以今天參考（）地方的標準。

天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應(yīng)采?。ǎ┓绞?。

重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。

在下列選項中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點匹配正確的是（）。

鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強機理包括以下哪些選項（）。

我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有（）。