A.儀器對(duì)中誤差，采用測(cè)回間重新對(duì)中整平的方法來減弱影響
B.鋼尺尺長誤差，采用尺長改正的方法來消除影響
C.度盤分劃誤差，采用測(cè)回間度盤配置的方法來減弱影響
D.水準(zhǔn)尺或儀器下沉誤差，采用后前前后的觀測(cè)順序來減弱影響
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A.測(cè)量上偶然誤差不會(huì)超過一特定的數(shù)值，此數(shù)值為極限誤差
B.通常取3倍中誤差作為極限值
C.極限誤差可以用來衡量導(dǎo)線測(cè)量精度
D.通常情況下，處于極限誤差范圍內(nèi)的誤差出現(xiàn)的幾率為99.7％
A.在一定的觀測(cè)條件下，偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過一定的界限
B.絕對(duì)值大的誤差比絕對(duì)值小的誤差出現(xiàn)的概率要小
C.絕對(duì)值相等的正負(fù)誤差出現(xiàn)的概率相等
D.偶然誤差具有積累性，對(duì)測(cè)量結(jié)果影響很大，它們的符號(hào)和大小有一定的規(guī)律
A.大于零
B.等于零
C.小于零
D.為正數(shù)
A.水準(zhǔn)管氣泡居中
B.對(duì)水準(zhǔn)尺讀數(shù)
C.水準(zhǔn)管軸不平行于視準(zhǔn)軸
D.氣候變化
A.觀測(cè)因素
B.觀測(cè)條件
C.觀測(cè)誤差
D.觀測(cè)性質(zhì)
最新試題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。