A.紅黏土都具有明顯的脹縮性
B.有些地區(qū)的紅黏土具有一定的脹縮性
C.紅黏土的脹縮性表現(xiàn)為膨脹量輕微，收縮量較大
D.紅黏土的脹縮性表現(xiàn)為膨脹量較大，收縮量輕微
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A.動泊松比
B.動阻尼比
C.動彈性模量
D.地基剛度系數(shù)
A.土的前期固結壓力是土層在地質歷史上所曾經(jīng)承受過的上覆土層的最大有效自重壓力
B.土的壓縮指數(shù)是指e-lgp曲線上小于前期固結壓力的曲線段斜率
C.土的再壓縮指數(shù)是指e-lgp曲線上再壓縮量與壓力差比值的對數(shù)值
D.土的回彈指數(shù)是指e-lgp曲線回彈曲線段兩端點連線的斜率
A.每個場地試驗數(shù)不小于3個，取小值
B.當p-s曲線有明顯比例界限時，取比例界限所對應荷載值；無明顯比例界限時，按相對沉
降量取合適的數(shù)值
C.取極限荷載除以2的安全系數(shù)，并與比例界限的荷載值相比較，取其小值
D.將極限荷載除以3的安全系數(shù)，并與比例界限的荷載值相比較，取其小值
A.受張力作用形成的斷層，其工程地質條件比受壓力作用形成的斷層差
B.隧道穿過斷層時，應避免通過斷層交叉處
C.線路垂直通過斷層比順著斷層方向通過受的危害大
D.在路塹兩側斷層面傾向線路與反向線路相比，前者工程條件是有利的
A.立管式測壓計
B.水壓式測壓計
C.電測式測壓計
D.氣動測壓計
最新試題
纜線綜合管廊的連接對象為（）。
結構綜合管廊抗震設防分類標準應按照（）類建筑物進行抗震設計，結構安全等級應為（）級，防水等級標準應為（）級。
剪力墻結構的裝配特點是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體，柱下口通過套筒灌漿連接。
預制剪力墻結構體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開裂和反射裂縫，應在半剛性基層上設置（）。
預制構件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設計對建筑功能、建筑平立面、結構受力情況、預制構件承載能力、工程造價等會產(chǎn)生一定的影響，同時應盡量增加預制構件的種類，以方便進行質量控制。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點有：美化環(huán)境，降低路面翻修的費用和工程管線的維修費用，經(jīng)濟可行，有利于城市基礎設施的現(xiàn)代化，維持城市中心區(qū)各項功能的正常發(fā)揮。
綜合管廊埋設在道路兩側的人行道下，其結構為（），斷面形狀為（）。
在下列選項中，剪力墻結構體系和技術要點匹配正確的是（）。
天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應采?。ǎ┓绞?。