鐵路鋼軌應(yīng)選用（）較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進行軋制。  

拌制水泥砂漿，應(yīng)按規(guī)定的配合比配料，按質(zhì)量比時，其允許差不超過±4％。（）

對鋼梁角落、縫隙等難于清除舊漆膜的部位，可以使用少量的腐蝕性物質(zhì)進行清理。（）

鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工的方法有手工涂刷、噴涂、（）和靜電噴涂。

裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁，應(yīng)重點檢查各聯(lián)結(jié)部位在動荷載作用下有無開裂。（）

大體積混凝土施工如處理不當可能產(chǎn)生裂縫。（）

隧道施工對于淤泥質(zhì)黏土、含水土層、含水砂層等土質(zhì)隧道，可采用（）。   

骨料的含水率對水灰比的影響不大，故在拌制混凝土過程中不必經(jīng)常測定其含水率值。（）

漿砌片石作業(yè)，砌體表面應(yīng)平整，用 2m 弦量，凹陷小于 30mm。（）

隧道機械通風(fēng)方式宜采用射流通風(fēng)或簾幕通風(fēng)。（）