制動時，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

制動裝置是用外力迫使運行中的機車車輛加減速或停車的一種設(shè)備。

鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。

列車中車輛的制動和緩解作用由機車司機操縱制動閥來實現(xiàn)。

摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機作用的車輛稱為關(guān)門車。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路，可以達到調(diào)整制動力的作用。

截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。

彈簧制動不可以手動緩解，只有再次充風(fēng)時按壓彈簧制動按鈕，才能緩解。

客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。