ZD（J）9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。

萬用表置于歐姆擋，對二極管進行正接、反接測量一次。當測得電阻較小時，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負極。

繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。

照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。

列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。

通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。

微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）

地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構(gòu)通回路。

根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。