單項選擇題軌道繼電器交、直流端電壓每（）測試一次（雨天加測）。
A.周
B.月
C.季
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1.單項選擇題一送多受軌道電路受端電壓的調(diào)整要均衡，最多相差不能超過（）V。
A.1
B.0.5
C.2
2.單項選擇題軌道電路送電端熔斷器，接觸良好，運用不超過（）年。
A.4
B.3
C.5
3.單項選擇題同一線路相對的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標處，當不能設(shè)于同一坐標時，其錯開距離應(yīng)不大于（）米。
A.1.5m
B.2.5m
C.3.5m
4.單項選擇題關(guān)于站內(nèi)電碼化正確的說法是（）。
A.只對列車發(fā)碼
B.只對調(diào)車發(fā)碼
C.對列車和調(diào)車均能發(fā)碼
5.單項選擇題BG1型軌道變壓器II次線圈電壓的可調(diào)范圍是（）。
A.0.4-17.2V
B.0.4-17.6V
C.0.4-17.4V
最新試題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項選擇題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
題型：判斷題
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機專用TR-1潤滑脂，潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機日常維護需潤滑油的部件有（）。
題型：多項選擇題
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護區(qū)段長短不同。
題型：判斷題
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
題型：判斷題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型：判斷題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
題型：判斷題
在站臺布置（）個ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項選擇題
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
題型：判斷題