試提出一機械傳動系統(tǒng)傳動方案,使機構中某構件實現(xiàn)如圖所示的軌跡。
圖示刻字、成形機構為一凸輪—連桿機構,試分析該組合機構的組合方式,并指出其基礎機構和附加機構。若工作要求從動件上點M實現(xiàn)給定的運動軌跡mm,試設計該組合機構。
在圖示的機構中,曲柄1為主動件,內(nèi)齒輪5為輸出構件。已知齒輪2,5的齒數(shù)為分別為z2、z5,曲柄長度為l1,連桿長度為l2。試寫出輸出構件齒輪5的角速度與主動件曲柄1的角速度之間的關系。
在圖示的齒輪—連桿組合機構中,齒輪a與曲柄1固聯(lián),齒輪b和c分別活套在軸C和D上,試證明齒輪c的角速度ωc與曲柄1、連桿2、搖桿3的角速度ω1、ω2、ω3之間的關系為
在圖示的凸輪—連桿組合機構中(尺寸和位置如圖所示),擬使C點的運動軌跡為圖示為abca曲線。試說明該機構中的凸輪1和凸輪2的輪廓線設計的方法和步驟。
首先應根據(jù)所要求的軌跡算出兩個凸輪的推桿位移與凸輪轉(zhuǎn)角的關系,然后就可按一般凸輪的設計方法分別設計出兩凸輪的輪廓曲線。
最新試題
剛性轉(zhuǎn)子的動平衡,需要進行轉(zhuǎn)子的()
機構的組成原理是指()
對機構進行慣性力平衡的方法有()
以下連接屬于運動副的是()
等效動力學模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的?()
圓帶的抗拉強度高,工作壽命長。
兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場合應采用()。
要使得機構完全平衡,需要進行()
V帶頂面應與帶輪外緣表面()一些。
內(nèi)燃機中,連桿與曲軸之間組成的運動副是()