A.工件在加工過程中沒有等待
B.沒有等待零件加工的機(jī)器
C.倉庫里沒有存貨
D.以上各項(xiàng)都是
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A.較少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間
B.準(zhǔn)時(shí)采購
C.建立推進(jìn)式系統(tǒng)
D.從根源上保證質(zhì)量
A.該活動(dòng)箭頭事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
B.該活動(dòng)箭尾事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
C.該活動(dòng)箭頭事件的最遲必須發(fā)生時(shí)間
D.以上都不是
A.該活動(dòng)箭頭事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
B.該活動(dòng)箭尾事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
C.該活動(dòng)箭頭事件的最遲必須發(fā)生時(shí)間
D.該活動(dòng)箭尾事件的最早可能發(fā)生時(shí)間加上活動(dòng)所需時(shí)間
A.流程設(shè)計(jì)
B.能力計(jì)劃
C.生產(chǎn)大綱
D.排序和車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
A.為庫存采購
B.與供應(yīng)商是一般買賣關(guān)系
C.與供應(yīng)商結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
D.讓供應(yīng)商競爭以獲利
最新試題
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
時(shí)間研究的局限性是什么?
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。