A、高溫高壓氣態(tài)
B、低溫低壓氣態(tài)
C、低溫低壓霧狀
D、高溫高壓液態(tài)
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A、高溫高壓氣態(tài)
B、低溫低壓氣態(tài)
C、低溫低壓霧狀
D、高溫高壓液態(tài)
A、膨脹閥入口冷凝器出口
B、蒸發(fā)器出口壓縮機(jī)入口
C、壓縮機(jī)出口冷凝器入口
A、比空氣輕
B、有劇毒
C、常壓下蒸發(fā)和凝固溫度都很高
D、滲透能力強(qiáng)，極易泄漏
A、高壓側(cè)壓力太高
B、低壓側(cè)壓力太高
C、高、低壓側(cè)壓力都偏低
A、系統(tǒng)壓力過高，且高壓表針來回?cái)[動
B、制冷量不變
C、視液鏡看到有混濁氣泡
最新試題
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動？（）
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動。
上海大眾桑塔納3000使用的空調(diào)壓縮機(jī)品牌就是（）。
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在（）處，但（）必須裝在平衡管前，且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，兩者不能互換位置。
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無電流流過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。