A.ECU油泵繼電器
B.電阻器
C.燃油泵
D.增壓泵
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A.容易
B.困難
C.影響很小
D.沒有影響
A.轉(zhuǎn)向過度
B.無法控制方向
C.甩尾
D.漂移
A.控制單元不能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向,ESP功能失效
B.無法識(shí)別車輛狀態(tài),ESP失效
C.控制單元能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向,ESP功能正常
D.控制單元不能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向,但ESP功能正常
A.側(cè)向加速度傳感器
B.橫擺率傳感器
C.轉(zhuǎn)向角度傳感器
D.輪速傳感器
A.釋放閥
B.呼吸閥
C.背壓閥
D.加壓閥
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
增壓器的清洗不包括()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。