A.靜應(yīng)力;對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力
B.脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力;對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力
C.靜應(yīng)力;脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力
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A.輪轂中間部位
B.沿輪轂兩端部位
C.距離輪轂端部位1/3輪轂長(zhǎng)度處
A.使零件的軸向定位比較可靠
B.降低應(yīng)力集中,提高軸的疲勞強(qiáng)度
C.使軸的加工方便
A.都是轉(zhuǎn)動(dòng)心軸
B.都是轉(zhuǎn)軸
C.分別是固定心軸,轉(zhuǎn)軸和固定心軸
D.分別是轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸
A、彎矩
B、彎矩和扭矩
C、扭矩
A.嚴(yán)重的齒根應(yīng)力集中
B.傳動(dòng)的動(dòng)載荷越大
C.齒間載荷分配不均
D.沿齒寬方向發(fā)生偏載
最新試題
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括()
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。