A.輪轂中間部位
B.沿輪轂兩端部位
C.距離輪轂端部位1/3輪轂長(zhǎng)度處
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A.使零件的軸向定位比較可靠
B.降低應(yīng)力集中,提高軸的疲勞強(qiáng)度
C.使軸的加工方便
A.都是轉(zhuǎn)動(dòng)心軸
B.都是轉(zhuǎn)軸
C.分別是固定心軸,轉(zhuǎn)軸和固定心軸
D.分別是轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸
A、彎矩
B、彎矩和扭矩
C、扭矩
A.嚴(yán)重的齒根應(yīng)力集中
B.傳動(dòng)的動(dòng)載荷越大
C.齒間載荷分配不均
D.沿齒寬方向發(fā)生偏載
A.圓螺母
B.彈性擋圈
C.軸端擋圈
D.套筒
最新試題
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。