A.i<1
B.i≥1
C.i=1~8
D.i=8~80
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A.軸線是平行的
B.相交成某種角度
C.相交成直角
D.成直角交錯
A.蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度
B.蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度和蝸輪齒面接觸強(qiáng)度
C.蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度
D.蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度
A.傳動比不等于蝸輪與蝸桿分度圓直徑比
B.蝸桿直徑系數(shù)q越小,則蝸桿剛度越大
C.在蝸輪端面內(nèi)模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值
D.蝸桿頭數(shù)z1多時,傳動效率提高
A.HT200
B.ZCuSn10P1
C.45號鋼調(diào)質(zhì)
D.18CrMnTi滲碳淬火
A.增加
B.保持不變
C.減少
D.可能增加或減少
最新試題
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
若干個構(gòu)件通過運動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動件位移曲線上斜率()的位置
齒輪傳動時,兩輪齒廓在接觸處組成()。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
對于只有一個圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個運動循環(huán)內(nèi)槽輪的運動時間總是()停歇時間。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場合,可以采用()
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個數(shù)多。