A.膠管及接頭不漏油
B.液壓泵、液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)無異響
C.壓力表齊全
D.壓力表指示正確
E.壓力表無損壞
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A.履帶板無裂紋
B.履帶松綮適宜
C.左右回轉(zhuǎn)擺動靈活
D.前進(jìn)、后退、左右、拐彎,靈活可靠
E.螺絲緊固
A.切割頭無裂紋、開焊
B.截齒完整,短缺數(shù)不超過總數(shù)的5%
C.切割臂伸縮、上下擺動均勻靈活
D.表面干凈、整潔
E.截齒完整,短缺數(shù)不超過總數(shù)的10%
A.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗
B.耐壓試驗
C.密封性能實驗
D.行走試驗
E.轉(zhuǎn)向試驗
A.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗
B.耐壓試驗
C.懸臂擺動時間試驗
D.行走試驗
E.效果試驗
A.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗
B.鏟板靈活性試驗
C.懸臂擺動時間試驗
D.行走試驗
E.轉(zhuǎn)向試驗
最新試題
掘進(jìn)機(jī)本身沒有裝運(yùn)設(shè)備。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。
在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時間,減小頂板暴露后的撓曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。
頂板的變形與破壞,其主要形式是頂板規(guī)則冒落、()和頂板彎曲下沉。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
綜掘工作面破煤(巖)是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動來完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。
在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運(yùn)動,導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移,直至垮落。
各類支護(hù)應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達(dá)到最佳的支護(hù)效果。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時可取1.0m和()m。