A.生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同
B.使用條件不同
C.生產(chǎn)能力不同
D.使用機(jī)電
E.生產(chǎn)時(shí)間不同
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A.提高工作面設(shè)備的利用率
B.發(fā)揮運(yùn)輸系統(tǒng)的潛力
C.保證連續(xù)均衡生產(chǎn)
D.貯煤
E.調(diào)煤
A.頂推調(diào)車
B.專用設(shè)備調(diào)車
C.甩車調(diào)車
D.調(diào)度調(diào)車
E.絞車調(diào)車
A.環(huán)形式
B.折返式
C.立式
D.梭式
E.臥式
A.運(yùn)輸平巷
B.采區(qū)上山
C.主石門
D.回風(fēng)平巷
E.開(kāi)切眼
A.運(yùn)輸平巷
B.采區(qū)上山
C.主石門
D.回風(fēng)平巷
E.井硐
最新試題
地下巖體在采動(dòng)前,由于自身重力作用在巖體()引起應(yīng)力,通常稱為原巖應(yīng)力。
新巷開(kāi)掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù),盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí),巷道支護(hù)應(yīng)盡量采用砌碹或U型鋼可縮性支架支護(hù),棚距要縮小。
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的,裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割()進(jìn)行。
掘錨機(jī)組主要有2種:以連續(xù)采煤機(jī)為基礎(chǔ)的掘錨機(jī)組、()。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
開(kāi)采前的巖體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
巷道掘進(jìn)方法是指掘進(jìn)方法和掘進(jìn)工藝的總稱,包括()及綜掘。