A.粘著磨損
B.表面疲勞磨損
C.磨粒磨損
D.腐蝕磨損
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如圖所示,在滑動(dòng)軸承摩擦特性曲線μ-ηn/p的A區(qū)內(nèi),摩擦狀態(tài)屬于()
A.液體摩擦
B.干摩擦
C.混合摩擦
D.邊界摩擦
A.
B.
C.
D.
A.內(nèi)側(cè)靠近小帶輪
B.內(nèi)側(cè)靠近大帶輪
C.外側(cè)靠近小帶輪
D.外側(cè)靠近大帶輪
(A)帶的型號(hào)
(B)帶的速度
(C)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
(D)傳動(dòng)比
A.內(nèi)側(cè)靠近小帶輪
B.內(nèi)側(cè)靠近大帶輪
C.外側(cè)靠近小帶輪
D.外側(cè)靠近大帶輪
最新試題
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。