A.悉尼
B.堪培拉
C.奧克蘭
D.墨爾本
E.布里斯班
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A.圣保羅
B.門多薩
C.科爾多瓦
D.里約熱內(nèi)盧
E.布宜諾斯艾利斯
A.進(jìn)行快件海關(guān)報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)員必須是俄羅斯公民
B.對所有出口快件均實(shí)行免稅優(yōu)惠政策
C.出口快件的代理報(bào)關(guān)要求與進(jìn)口要求相符
D.對于報(bào)關(guān)文件齊全、足額繳納關(guān)稅、單貨相符的快件,海關(guān)應(yīng)在3個工作日內(nèi)予以放行
E.當(dāng)進(jìn)口物品申報(bào)價格低于海關(guān)風(fēng)險價格參數(shù)時,需根據(jù)海關(guān)要求提供相應(yīng)的合同成交價格證明文件,否則按照最低風(fēng)險價格計(jì)征關(guān)稅
A.接到客服部通知快件需更址,找出快件,確認(rèn)單號無誤。
B.在備注欄注明“客服XX通知原單更址”,
C.填寫“更址快件”貼紙。
D.將填寫好的“更址快件”貼紙粘貼在快件運(yùn)單袋收方地址欄位置上,安排快件參加最近的中轉(zhuǎn)班次進(jìn)行中轉(zhuǎn),條碼掃描器掃描視同正常件操作。
E.處理人員在接收到改寄的快件后,視同普通快件按標(biāo)準(zhǔn)流程安排派送。
A.接發(fā)員確認(rèn)快件外包裝航空標(biāo)簽上件數(shù)情況,請機(jī)場提貨處查看是否有快件遺漏在機(jī)場倉庫
B.如果機(jī)場同意提取總包,接發(fā)員應(yīng)及時提取
C.如果機(jī)場不同意提取總包,則由發(fā)貨方航空部門確認(rèn)實(shí)際發(fā)件件數(shù),對少件原因進(jìn)行查詢,并確認(rèn)提貨事宜
D.提貨完畢后,通過與信息系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)對比,查找出少提快件的詳細(xì)資料
E.快件遺失一個月后,仍無法查找到快件具體下落,由接發(fā)員至航空提貨處,憑航空提貨單開具航空公司的遺失證明
A.減少快件裝運(yùn)的時間,提高工作效率
B.減少快件周轉(zhuǎn)次數(shù),提高完好率
C.自重小,適合人工搬運(yùn)
D.減少差錯事故,提高運(yùn)輸質(zhì)量
E.箱體較為堅(jiān)固,對快件有保護(hù)作用
最新試題
國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號碼。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
按規(guī)定動作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
國際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。