軸心受壓構(gòu)件的整體失穩(wěn)形式可分為彎曲屈曲、扭轉(zhuǎn)屈曲和（）三種。

對于軸心受壓構(gòu)件，其初始彎曲越大，穩(wěn)定承載力就越（）。

柱腳底板的寬度通常根據(jù)構(gòu)造確定，厚度根據(jù)（）確定。

影響梁局部穩(wěn)定性的最主要因素是板件的（）。

其它條件均相同，僅僅討論材料不同對軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時，對λ>λp的細(xì)長桿，其穩(wěn)定承載力將（）。

使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿足承載力極限狀態(tài)，除要保證強度、整體穩(wěn)定外，還必須保證（）。

軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示，驗算此桿整體穩(wěn)定性時，計算長度應(yīng)?。ǎ?。

兩端鉸接軸心受壓柱發(fā)生彈性失穩(wěn)時，其它條件相同，軸力分布圖如下所示，則各壓桿的臨界力的關(guān)系是（）

雙肢綴條式格構(gòu)柱中，規(guī)定單肢長細(xì)比應(yīng)小于或等于柱子兩個主軸方向中最大長細(xì)比的0.7倍，是為了保證單肢不會先于（）失去穩(wěn)定。

焊接工字型組合截面軸壓柱腹板局部穩(wěn)定條件為，其中λ應(yīng)?。ǎ?/p>