使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿足承載力極限狀態(tài)，除要保證強(qiáng)度、整體穩(wěn)定外，還必須保證（）。

單軸對稱的軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)繞對稱軸失穩(wěn)時其整體失穩(wěn)形式通常是（）

其它條件均相同，僅僅討論材料不同對軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時，對λ>λp的細(xì)長桿，其穩(wěn)定承載力將（）。

拉桿為何要控制剛度？如何驗算？

單面連接的單角鋼拉桿在按軸心受力計算強(qiáng)度時，為什么其強(qiáng)度設(shè)計值要乘以折減系數(shù)？

提高鋼梁的整體穩(wěn)定性最有效的辦法之一就是設(shè)置側(cè)向支承點，但側(cè)向支承點必須設(shè)在鋼梁的（）翼緣。

雙肢綴條式格構(gòu)柱中，規(guī)定單肢長細(xì)比應(yīng)小于或等于柱子兩個主軸方向中最大長細(xì)比的0.7倍，是為了保證單肢不會先于（）失去穩(wěn)定。

軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定不能滿足要求時，若不增大截面面積，是否還可以采取其他措施提高其承載力？

影響梁局部穩(wěn)定性的最主要因素是板件的（）。

理想彈性軸心受壓構(gòu)件的臨界力與截面慣性矩I和計算長度l0的關(guān)系說法正確的是？（）