A.軸承有損傷
B.軸承及潤(rùn)滑劑不清潔
C.主軸前端蓋與主軸箱體壓蓋研傷
D.主軸軸承缺油
E.主軸軸承潤(rùn)滑脂填充過(guò)滿
F.主軸軸承松動(dòng)
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A.改善導(dǎo)軌潤(rùn)滑條件
B.調(diào)整傳動(dòng)絲杠壓蓋，使其壓緊軸承端面
C.調(diào)整滾珠絲杠與螺母的間隙
D.調(diào)整絲杠滾動(dòng)軸承間隙
E.更換破損的軸承
F.擰緊聯(lián)軸器的鎖緊螺釘
A.導(dǎo)軌潤(rùn)滑情況不良
B.主軸箱傳動(dòng)絲杠軸承蓋未壓緊
C.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過(guò)小
D.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過(guò)大
E.傳動(dòng)絲杠軸承破損
F.傳動(dòng)絲杠聯(lián)軸器松動(dòng)
A.調(diào)整壓板與導(dǎo)軌間隙
B.擰緊聯(lián)軸器的螺釘
C.調(diào)整鑲條間隙合適
D.用油石或砂布打光拉毛的導(dǎo)軌面
E.改善運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑狀況
F.重新調(diào)檗滾珠絲杠與螺母的間隙
A.滾珠絲杠聯(lián)軸器松動(dòng)
B.導(dǎo)軌壓板研傷
C.移動(dòng)部件的鑲條間隙未凋好
D.導(dǎo)軌面拉毛、研傷
E.移動(dòng)部件潤(rùn)滑不良
F.滾珠絲杠咬死
A.更換潤(rùn)滑油
B.更換潤(rùn)滑泵
C.加長(zhǎng)進(jìn)油管
D.往油箱、供油器補(bǔ)充潤(rùn)滑油
E.疏通潤(rùn)滑油管
F.轉(zhuǎn)動(dòng)供油器的緊固螺釘，加大供油量
最新試題
涂層刀具的鋒利性、抗剝落和抗崩刃性能均比未涂層刀片高。
反面刮削孔的（）是：將刀桿伸出，穿出孔直至孔外，分別裝入定位螺釘和平面刮刀。移動(dòng)刀桿，當(dāng)刮刀靠近端面時(shí)，開反車旋轉(zhuǎn)，并手動(dòng)斷續(xù)進(jìn)給進(jìn)行反刮削平面加工。
高精度臺(tái)階孔加工時(shí)應(yīng)將主軸箱鎖緊，防止（）。不能用平旋盤加工端面，而要用主軸加工，以免平旋盤和主軸的旋轉(zhuǎn)軸線不重合造成加工誤差。
準(zhǔn)備工作；選定圖幅；畫圖框和標(biāo)題欄；布置圖形的位置；畫底圖；（）；描深；全面檢查，填寫標(biāo)題欄等是手工繪圖的步驟。
移動(dòng)坐標(biāo)鏜削平行孔系在加工前，先要對(duì)圖樣進(jìn)行分析，一般都是選用未標(biāo)注基準(zhǔn)孔的孔作為起始孔。由于主軸孔的形狀和位置精度要求都比較低，且與相鄰的孔沒(méi)有較高的孔距要求，因此，選用主軸孔作為鏜削起始孔最為合適。
普通刻度尺和游標(biāo)尺測(cè)量定位，其定位精度可控制在±0.08mm 范圍內(nèi)；量規(guī)和百分表測(cè)量定位精度可達(dá)±0.03mm；金屬線紋尺和光學(xué)讀數(shù)頭測(cè)量定位精度可達(dá)到±0.02mm；數(shù)顯裝置測(cè)量定位精度可達(dá)到±0.01mm。
鈦合金在高溫時(shí)不易氧化，故鈦層硬度不會(huì)上升，減少了刀具磨損。
三爪內(nèi)徑千分尺需借助校對(duì)環(huán)規(guī)對(duì)準(zhǔn)零件，測(cè)量范圍分為8段。
工作臺(tái)或滑座的縱、橫向移動(dòng)，是通過(guò)操縱箱內(nèi)的片式摩擦離合器所輸出的扭力矩，由齒輪條副傳動(dòng)的，因長(zhǎng)時(shí)間使用，片式摩擦離合器磨損，但不會(huì)造成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)打滑、爬行。而工作臺(tái)或滑座縱、橫向鑲條調(diào)整不當(dāng)，會(huì)造成工作臺(tái)滑座進(jìn)給失靈、有爬行現(xiàn)象。
刀具的選擇主要是根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)、 材料、 加工方法， 與加工精度和表面粗糙度等無(wú)關(guān)。