只要商業(yè)網(wǎng)點符合有關(guān)停車場、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟無關(guān)的經(jīng)濟性是（）

城市級差地租取決于（）

中間投入型初級產(chǎn)品（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

城市蔓延的方式不包括（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

最終需求型初級產(chǎn)品（）